Caroline Mulroney mengatakan penyelidikan publik atas kegagalan LRT Ottawa bukan tentang menyelesaikan masalah politik
Top stories

Caroline Mulroney mengatakan penyelidikan publik atas kegagalan LRT Ottawa bukan tentang menyelesaikan masalah politik

Menteri Transportasi Caroline Mulroney menegaskan dia tidak khawatir penyelidikan publik atas kegagalan LRT Ottawa menjadi preseden untuk menyelidiki potensi boondoggles lainnya seperti Highway 413 atau Bradford Bypass.

Mulroney melakukan penyelidikan atas proyek senilai $2 miliar yang telah diganggu dengan masalah, termasuk lima penggelinciran dalam dua tahun terakhir, dengan mengatakan pembayar pajak dan pengendara angkutan Ottawa layak mendapatkan “jawaban” tentang jalur sepanjang 12,5 kilometer itu.

“Saya khawatir dengan keselamatan. Saya khawatir tentang memastikan bahwa sistem yang telah dibuka sekarang selama dua tahun benar-benar berfungsi sebagaimana mestinya,” katanya, seraya menambahkan bahwa dia “juga khawatir tentang nilai uang dan mendapatkan jawaban serta akuntabilitas.”

NDP MPP Joel Harden (Pusat Ottawa) menyatakan harapan bahwa penyelidikan “akan mendapatkan apa yang kita butuhkan” dalam hal jawaban.

“Disinfektan terbaik adalah sinar matahari. Mari kita biarkan,” kata Harden.

Menteri mengatakan penyelidikan, yang akan dilaporkan kembali tahun depan, bukanlah upaya oleh pemerintah Konservatif Progresif untuk menyelesaikan skor politik dengan politisi Liberal federal, provinsi dan kota terkait dengan bencana tersebut.

“Kami menahan 10 persen dari pendanaan pada tahap satu pada Juli 2020 karena masalah keamanan dan kami telah memantau ini sejak saat itu,” katanya.

Ditanya apakah ada risiko menetapkan preseden bagi pemerintahan masa depan untuk memeriksa rencana Konservatif Progresif untuk Bradford Bypass atau Highway 413, Mulroney menekankan bahwa “sebagai mitra pendanaan, adalah kewajiban kita untuk memastikan kita memahami bagaimana uang itu dibelanjakan dan apa yang salah.”

Dengan pemilihan Ontario yang ditetapkan pada 2 Juni, Tories berkampanye untuk membangun Bradford Bypass sepanjang 16,2 km, yang menghubungkan Highways 400 dan 404, pada tahun 2024.

Mereka juga menjanjikan pembangunan Highway 413, jalan raya kontroversial sepanjang 60 km yang menghubungkan Milton dari Highway 401 ke Highway 400 di Vaughan.

Ditentang oleh kotamadya setempat yang terkena dampak, Highway 413 akan meruntuhkan 2.000 hektar lahan pertanian, memotong 85 saluran air dan membuka lebih dari 400 hektar lahan sabuk hijau yang dilindungi di Vaughan.

Bradford Bypass, yang mendapat banyak dukungan regional, akan melintasi 27 saluran air dan memotong tanah Holland Marsh yang peka terhadap lingkungan, berdampak pada sekitar 39 hektar habitat satwa liar dan 11 hektar lahan basah.

Investigasi Torstar/National Observer baru-baru ini menimbulkan pertanyaan tentang kepemilikan tanah yang berdekatan dengan bypass.

Ayah dari menteri asosiasi Mulroney, Stan Cho, memiliki Klub Golf dan Country Club Silver Lakes East Gwillimbury, yang akan terhindar dari pengembangan di bawah perubahan rute yang baru-baru ini diusulkan.

Cho telah menyatakan konflik kepentingan sehingga tidak ada informasi tentang bypass yang dibagikan atau didiskusikan dengannya.

Investigasi Torstar/National Observer sebelumnya menemukan empat pengembang kuat yang terkait dengan Tories memiliki ribuan hektar real estat utama di dekat rute Highway 413 yang diusulkan.

Robert Benzie adalah kepala biro Star’s Queen’s Park dan reporter yang meliput politik Ontario. Ikuti dia di Twitter: @robertbenzie

BERGABUNG DALAM PERCAKAPAN

Percakapan adalah pendapat pembaca kami dan tunduk pada Kode etik. The Star tidak mendukung pendapat ini.


Posted By : togel hari ini hongkong