Doug Ford mempromosikan produksi kendaraan listrik di Ontario, melunakkan sikap garis keras pada subsidi
Top stories

Doug Ford mempromosikan produksi kendaraan listrik di Ontario, melunakkan sikap garis keras pada subsidi

Perdana Menteri Doug Ford berharap untuk menyentak prospek pemilihannya kembali dengan dorongan untuk memproduksi lebih banyak kendaraan listrik di Ontario.

Ford, yang Konservatif Progresifnya secara kontroversial membatalkan subsidi pemerintah Liberal sebelumnya untuk pembeli mobil listrik tiga tahun lalu, muncul Rabu untuk melunakkan sikap garis kerasnya pada keringanan pajak provinsi.

“Sebelum pemilihan, saya tidak percaya memberikan rabat jutawan pada … mobil Tesla senilai $ 100.000. Tidak ada yang menentang Tesla, mereka mobil yang cantik, ”kata perdana menteri di fasilitas Linamar di Guelph.

“Tapi… aku hanya tidak percaya. Mari kita lihat bagaimana pasar mendikte. Kami menempatkan miliaran dan miliaran dolar ke pasar kendaraan listrik, ke perusahaan. Kami bermitra dengan pemerintah federal,” katanya.

“Saya selalu melihat (apa) yang akan ditanggung pasar.”

Komentar perdana menteri datang dengan latar belakang KTT “Tiga Amigos” hari Kamis di Washington dengan Perdana Menteri Justin Trudeau, Presiden AS Joe Biden dan Presiden Meksiko Andrés Manuel López Obrador.

Trudeau, yang memperkenalkan insentif federal untuk konsumen setelah langkah Ford 2018, diperkirakan akan menekan Biden pada subsidinya, senilai hingga $ 12.500 (AS), yang hanya berlaku untuk pembeli kendaraan listrik buatan Amerika.

Seperti yang dilaporkan Star minggu lalu, itulah salah satu alasan Stellantis berencana memproduksi pengganti listrik untuk mobil otot bertenaga gas buatan Brampton di Belvidere, Illinois.

Ada 3.163 karyawan di pabrik Chrysler Brampton yang luas, yang membuat Chrysler 300, Dodge Challenger, dan Dodge Charger. Stellantis belum mengungkapkan apa, jika ada, yang akan dibuat di sana di luar perkiraan akhir produksi pada 2023.

Ford mengatakan perdana menteri meyakinkan Trudeau dalam panggilan konferensi Selasa malam bahwa mereka berdiri “bahu bahu-membahu dengan perdana menteri” saat ia menantang Biden pada subsidi domestik proteksionis.

“Saya sangat prihatin. Kami adalah mitra dagang nomor satu (Amerika). Mengapa Anda mengejar sekutu nomor satu Anda, mitra ekonomi nomor satu Anda untuk apa? Itu akan menyakiti mereka sama seperti menyakiti kita.”

Sementara perdana menteri mungkin mempertimbangkan pengembalian potongan harga provinsi untuk pembeli kendaraan listrik buatan Ontario untuk melawan subsidi Biden, Menteri Pembangunan Ekonomi Vic Fedeli menekankan provinsi tersebut ingin meningkatkan produksi dengan cara lain.

“Kami telah memilih untuk mendanai mineral penting, produksi baterai dan pembuat suku cadang melalui beberapa program yang kami miliki,” kata Fedeli.

“Di situlah kami memilih untuk memberikan dukungan kami – untuk memastikan bahwa mobil-mobil itu dibuat di sini di Ontario oleh keluarga Ontario tepat di seberangnya,” katanya.

Pada tahun 2018, pemerintah Ford membatalkan aliansi lingkungan cap-and-trade Ontario dengan Quebec dan California, yang menghasilkan $2 miliar per tahun untuk mendanai inisiatif hijau seperti subsidi kendaraan listrik dan infrastruktur stasiun pengisian daya.

Tetapi dengan pemilihan provinsi yang ditetapkan pada 2 Juni, Tories sekarang bertujuan untuk memproduksi setidaknya 400.000 kendaraan listrik dan hibrida di sini pada tahun 2030.

Untuk mencapai itu, Queen’s Park berharap dapat menarik pabrik perakitan baterai baru — fasilitas Brampton Stellantis adalah salah satu lokasi yang memungkinkan — dan mempermudah mendapatkan mineral dari tambang Ontario utara ke pabrik Ontario selatan.

Pembuat mobil telah menginvestasikan $4 miliar dalam produksi kendaraan listrik di provinsi tersebut dalam beberapa tahun terakhir, termasuk investasi Ford Kanada senilai $1,8 miliar di kompleks Oakville, di mana lima model listrik akan dibuat.

Stellantis menghabiskan $ 1,5 miliar untuk mentransisikan pabrik minivan Windsor Chrysler ke kendaraan listrik, dan General Motors Canada menginvestasikan $ 1 miliar di pabrik Ingersoll untuk membuat van pengiriman listrik yang semuanya baru.

Robert Benzie adalah kepala biro Star’s Queen’s Park dan reporter yang meliput politik Ontario. Ikuti dia di Twitter: @robertbenzie

BERGABUNG DALAM PERCAKAPAN

Percakapan adalah pendapat pembaca kami dan tunduk pada Kode etik. The Star tidak mendukung pendapat ini.


Posted By : togel hari ini hongkong