Doug Ford menggandakan diri di Highway 413: ‘Kami akan membangun ini’
Top stories

Doug Ford menggandakan diri di Highway 413: ‘Kami akan membangun ini’

Premier Doug Ford menegaskan 413 adalah angka keberuntungan.

Menggandakan dukungannya untuk Highway 413 yang kontroversial, Ford menegaskan proyek 60 km Greater Toronto Area sangat dibutuhkan meskipun dewan kota yang paling terkena dampak menentang.

Dalam perhentian bergaya kampanye di Caledon pada hari Rabu untuk mempromosikan jalan bebas hambatan Milton-ke-Vaughan yang diusulkan, ia menolak kritik sebagai ideolog pusat kota Toronto.

“Sayangnya, orang-orang di daerah ini tidak memiliki sepeda yang dimiliki orang-orang di pusat kota, sehingga Anda dapat naik sepeda dan berkendara dari titik A ke titik B jauh lebih cepat,” kata Ford.

“Hanya duduk di sana dan memberi tahu orang-orang, ‘naik sepeda Anda atau naik ke belakang kuda dan kereta dan mulai mengemudi,’ itu tidak memotongnya,” kata perdana menteri.

“Itulah ideologi dari banyak orang yang berasal dari pusat kota Toronto membuat komentar mereka tentang di sini di Caledon,” katanya.

“Saya dapat meyakinkan Anda bahwa orang-orang Caledon tidak khawatir tentang orang-orang yang tinggal di pusat kota, membuat komentar ideologis mereka tentang membangun jalan raya yang tidak akan pernah mereka gunakan. Ini sangat sederhana. Kami akan membangun jalan raya ini.”

Dengarkan Robert Benzie mendiskusikan jalan raya baru

Pemerintah Liberal sebelumnya menghentikan skema jalan raya yang akan meratakan 2.000 hektar lahan pertanian, memotong 85 saluran air, dan membuka lebih dari 400 hektar lahan sabuk hijau Vaughan karena hanya akan menyelamatkan penumpang antara 30 hingga 60 detik berkendara.

Ford membantahnya.

“Saat ini, lebih dari 300.000 komuter di wilayah York, Peel, dan Halton mengalami kemacetan setiap hari. Membangun Highway 413, sebuah koridor transit dan jalan raya lintas wilayah, akan menghemat penumpang hingga 30 menit sekali jalan, 60 menit dua arah.”

Pemimpin Liberal Steven Del Duca, yang adalah menteri transportasi ketika Highway 413 awalnya dibubarkan, mengatakan “Jalan Doug Ford menuju kehancuran diaspal dengan niat buruk.”

“Highway 413 tidak akan memberi keluarga Ontario bantuan yang mereka butuhkan. Tapi itu akan membuka jalur hijau dan menghancurkan lahan pertanian, sambil membantu teman kaya Ford menjadi lebih kaya,” kata Del Duca.

“Ini adalah proyek yang salah karena alasan yang salah didorong oleh perdana menteri yang salah. Ontario Liberals akan membatalkan Highway 413 dan menginvestasikan kembali uang yang disimpan ke sekolah dan angkutan umum sebagai gantinya.”

Pemerintah Konservatif Progresif belum mengungkapkan label harga untuk jalan raya, yang akan membentang dari Highway 401 di Milton ke Highway 400 di Vaughan.

Tories juga tidak mengatakan berapa biaya untuk Bradford Bypass sepanjang 16,2 km, yang menghubungkan Highways 400 dan 404,.

Tidak ada jalan bebas hambatan yang akan ditagih seperti Jalan Raya 407 sehingga pembayar pajak akan membayar tagihannya.

Akuntan forensik terhormat Charles Smedmor telah menghitung bahwa Jalan Raya 413 akan menelan biaya $8,2 miliar sedangkan jalan bebas hambatan Bradford akan menelan biaya $2,2 miliar “berdasarkan perkiraan sebelumnya, biaya per kilometer jalan raya dan inflasi konstruksi tahunan lima persen.”

Menteri Perhubungan Caroline Mulroney menolak merinci saat didesak Rabu.

“Kami bergerak maju dengan proses pengadaan dan untuk menjamin harga terbaik bagi pembayar pajak Ontario, kami ingin pengadaan itu sekompetitif mungkin,” kata Mulroney.

“Jadi kita serahkan ke pasar untuk menentukan berapa biayanya, tapi kita ingin proses pengadaan yang kompetitif untuk menjamin harga terbaik,” katanya.

Juga pada hari Rabu, NDP MPP Catherine Fife (Waterloo) meminta auditor jenderal untuk menyelidiki biaya sebenarnya.

“Pekan ini perdana menteri mengumumkan bahwa orang-orang Ontario akan terlibat dalam dua proyek jalan raya, Highway 413 dan Bradford Bypass, tetapi menolak untuk merilis perkiraan biaya total atau anggaran untuk keduanya,” kata Fife dalam sebuah surat kepada Bonnie Lysyk mengutip Perkiraan Smedmor.

“Seorang akuntan forensik independen baru-baru ini menyarankan bahwa total biaya untuk kedua proyek tersebut akan lebih dari $10 miliar, yang mana provinsi tersebut tidak berkomitmen untuk membelanjakannya baik dalam anggaran musim semi atau pernyataan ekonomi musim gugur yang baru-baru ini dirilis,” tulisnya.

“Saya menulis untuk meminta kantor Anda melakukan tinjauan penuh ke dalam proses perencanaan dan pengadaan untuk Highway 413 dan proyek Bypass Bradford untuk menentukan perkiraan biaya penuh dari proyek-proyek ini.”

Pemimpin Hijau Mike Schreiner, sementara itu, memohon Ford untuk “berhenti mendukung teman-temannya yang berkantong tebal dan sebagai gantinya memberikan solusi transit yang benar-benar akan membangun komunitas yang kita semua inginkan.”

Robert Benzie adalah kepala biro Star’s Queen’s Park dan reporter yang meliput politik Ontario. Ikuti dia di Twitter: @robertbenzie

BERGABUNG DALAM PERCAKAPAN

Percakapan adalah pendapat pembaca kami dan tunduk pada Kode etik. The Star tidak mendukung pendapat ini.


Posted By : togel hari ini hongkong