Mengapa kita masih tidak bisa menggunakan ponsel kita di TTC?
Top stories

Mengapa kita masih tidak bisa menggunakan ponsel kita di TTC?

Penumpang kereta bawah tanah Toronto tahu betul di mana mereka harus mengaktifkan email kerja yang mendesak — apakah itu stasiun Rosedale atau Keele, atau bentangan singkat antara Castle Frank dan Broadview — sebelum TTC menyelam di bawah tanah lagi, memutuskan semua koneksi ke dunia luar .

Kota-kota besar lainnya di seluruh dunia seperti Montréal memiliki layanan seluler di bawah tanah pada angkutan umum mereka, jadi mengapa pengendara TTC masih harus tetap tidak berhubungan?

Faktanya, TTC disambungkan untuk memungkinkan pengendara berbicara, mengirim pesan teks, dan menjelajahi internet. BAI Communications Inc., sebuah perusahaan yang membangun jaringan di kereta bawah tanah di seluruh dunia, memenangkan kontrak untuk membangun infrastruktur 10 tahun yang lalu, tetapi tiga penyedia telekomunikasi besar Kanada – Rogers, Bell dan Telus – sejauh ini menolak untuk bermain bola.

Semua stasiun kereta bawah tanah Toronto, dan semua terowongan di pusat kota U (yang membentang dari Jalur 1 antara Spadina dan Bloor-Yonge), dilengkapi dengan layanan seluler dan data, yang dipasang oleh BAI.

Rogers dan Telus tidak menanggapi pertanyaan berulang dari Star tentang mengapa mereka belum masuk ke jaringan BAI.

Dalam sebuah email, juru bicara Bell Jacqueline Michelis mengatakan bahwa telekomunikasi akan lebih memilih untuk membangun infrastrukturnya sendiri di TTC.

“Toronto harus mempertimbangkan model sistem transit Montréal,” tambahnya. “Semua operator diizinkan untuk berpartisipasi dalam pembangunan nirkabelnya, dan penumpang kereta bawah tanah Montréal telah memiliki layanan nirkabel sejak 2014.”

Pada tahun 2013, Bell, Rogers, Telus, dan Videotron yang berbasis di Quebec berinvestasi sama dalam proyek senilai $50 juta untuk membawa layanan seluler ke Metro, menciptakan jaringan nirkabel bawah tanah terpanjang di Kanada, menurut société de transport de Montréal.

Bell sebenarnya sedang dalam proses untuk menginstal dan mengoperasikan jaringan TTC pada tahun 2012, menurut juru bicara TTC Stuart Green. Namun, agen transit memberikan kontrak kepada BAI, memberikannya hak eksklusif dengan imbalan $25 juta selama 20 tahun.

“Infrastruktur tersedia untuk setiap dan semua penyedia layanan mobilitas Kanada untuk beroperasi pada infrastruktur TTC dan kami menyambut mereka,” tambah Green.

Dalam sebuah email, juru bicara BAI Michelle Naftalis mengatakan perusahaannya “telah menjalin kemitraan yang kuat dengan beberapa perusahaan telekomunikasi terbesar di seluruh dunia,” menambahkan bahwa “bersemangat untuk bekerja dengan semua operator untuk menyediakan akses seluler ke semua pengendara TTC.”

Sejauh ini, satu-satunya operator yang masuk ke sistem BAI di TTC adalah Freedom Mobile, yang menguasai sekitar enam persen pasar Kanada. Sejak 2015, pelanggan Freedom (sebelumnya Wind) memiliki akses ke layanan seluler dan 4G di TTC.

Kota-kota besar lainnya lebih beruntung. BAI juga memenangkan kontrak untuk membawa layanan seluler dan internet ke London’s Tube pada tahun 2024. Keempat operator seluler utama — Tiga, EE, Vodafone, dan Virgin Media O2 — telah setuju untuk menandatangani.

Di New York, cakupan sel stasiun kereta bawah tanah — dijalankan oleh Transit Wireless, perusahaan yang mayoritas dimiliki oleh BAI — didukung oleh penyedia AT&T, Verizon, T-Mobile dan Sprint. Otoritas Transportasi Metropolitan mengumumkan musim panas ini bahwa mereka memperluas cakupan ke terowongan kereta bawah tanah selama 10 tahun ke depan.

Rosa Addario, manajer komunikasi untuk OpenMedia, sebuah organisasi nirlaba yang mendorong sistem komunikasi terbuka di seluruh Kanada, mengatakan salah satu alasan mengapa penyedia seluler enggan untuk masuk ke infrastruktur BAI adalah kurangnya tekanan kompetitif pada mereka.

“Sebagian besar dari kita membayar beberapa harga tertinggi di dunia untuk konektivitas ponsel yang tidak berfungsi di sistem transportasi kota terbesar di negara ini,” kata Addario. “Itu tidak masuk akal.”

Addario menambahkan bahwa warga Toronto tidak harus memilih antara mendapatkan cakupan pedesaan yang luas dengan penyedia 3 Besar atau memiliki layanan seluler di kereta bawah tanah Toronto melalui Freedom.

“Kami ingin melihat Big 3 makan sedikit kue sederhana dan membayar atas nama pelanggan mereka,” kata Addario.

Lex Harvey adalah reporter transportasi yang berbasis di Toronto untuk Star. Ikuti dia di Twitter: @lexharvs

BERGABUNG DALAM PERCAKAPAN

Percakapan adalah pendapat pembaca kami dan tunduk pada Kode etik. The Star tidak mendukung pendapat ini.

Keluaran sgp yang diberikan dari web site Merupakan semua hasil nomor result togel singapore sah terpercaya. Pada intinya seluruh pemain togel hari ini tentu dapat membutuhkan knowledge live draw sgp tercepat. Untuk itu halaman ini didesain bisa menyaksikan semua data togel singapura tercepat. Selain hasil keluaran sgp ada terhitung no live draw result dari pasaran hongkong dan sidney. Jadi untuk bettor yang tengah butuh nomor keluaran togel hari ini, termasuk bisa segera mampi terhadap web site yang kita buat. Lantas bersama dengan begitu seluruh togelers bisa lebih menghemat selagi untuk beroleh nomor keluaran togel singapore dan pasaran lain, hanya disini saja.

Togel singapore yang diketahui mengawali jadwa data togel sgp terhadap pukul 17:45 Wib. seluruh bettor udah dapat langsung melihat knowledge keluaran sgp hari ini terlengkap disini.

Karena hasil result yang ditayangkan terhadap tabel information pengeluaran hk pools diatas adalah nomor live draw asli dari situs togel singapore pools resmi. Maka bersama begitu bettor yang singgah terhadap halaman ini, tidak wajib diragukan lagi atas semua knowledge keluaran sgp yang ada di tabel atas.